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不变的青春肉体Mini Roadster上空享乐新哲学

头盔式软顶更具深刻轮廓
前挡仰角后倾更具跑格
同级距唯一中文化萤幕
国外售价 未公布
国外上市日期 未公布
期待度 ★★★★☆(4颗)

当头盔式车顶的Cooper S Coupe换上软顶敞篷会是如何的光景?自去年底Mini Coupe在台发表之后,汎德为让Mini Cooper的小钢砲武力更加完善,因此赶在这道烈焰炽热之际,在八月紧接着来台发表Cooper S Roadster以成就Mini在双门双座Coupe的行销版图。


不变的青春肉体Mini Roadster上空享乐新哲学强化后的A柱更能增加操作软篷时的安全性。
更富赏玩性的小钢砲

与之前打着2+2双门敞篷旗帜的Cooper Convertible和Cabrio不同之处,新出炉的Roadster在Cooper S Coupe的平台和基础上有着如出一辙的强大动力和关蓬时的头盔式轮廓,由于在分野鲜明的三厢设计(引擎室、乘坐车舱和后车厢)下同样拥有独立后行李厢设计,因此Roadster虽碍于敞篷的设备配置,但对实际置物空间影响甚小,Roadster的后车厢容积仍有稍逊于Coupe的240公升。为延续S字号所标榜的运动灵魂,Roadster跟随Coupe的脚步让前挡风玻璃仰角更为后倾,向下修正13度的角度使得Roadster具备较之前的三门车款更具跑格的外貌及低风阻的线条,若再加上降低20mm的车身高度,将使得Mini有史以来首款双座敞篷车式在青春洋溢、充满自主性格的本性下拥有更多拉力赛道战魂和Go-Kart赛车气息的蔓延。即便先前的Convertible和Cabrio都表现出相当不错的15秒开篷绩效,但半自动设计的Roadster有着更敏捷的10秒内成绩,且同样在时速30公里内都能拨开固定锁钮顺利开篷;而从Convertible的R57族系便一直採用至今的「Always Open Timer」开蓬计时器则是增加开篷行驶的附加乐趣,除了能够在长达七小时的纪录长度下计算行驶的开篷时间,行车电脑内还有一个计时器可以记录软篷启闭的总时间。


不变的青春肉体Mini Roadster上空享乐新哲学半自动的开篷模式要先转开扣环后再往上推。
强大动力+更完善的内装配备

最新问世的Roadster多少感染了BMW的EfficienctDynamics高效动力的节能与极佳效能发挥,在Cooper S的基因传导下,1.6公升双涡轮增压引擎依旧有着不错的跑车声浪和性能表现;而藉由短暂的超增压状态,则可让引擎在1600 rpm的低转速瞬间发挥出26.52kgm的最大扭力,最大184匹马力及每公升可输出115匹马力的巨大力量,让Roadster从静止加速到100km/h只需7.2秒,极速则来到222 km/h的境界。传承自Cooper S Coupe的自动升降后扰尾翼同样能在80 km/h时速下自动升起,直到车速降到60 km/h才会缓缓降下。至于安全性部分,为了让这部Mini第一款双座敞篷增加开篷时的安全性,A柱还特别强化刚性以应付拉篷及支撑篷布施予的下压力。

不变的青春肉体Mini Roadster上空享乐新哲学需把扣环推开后才能开启自动式开关篷按钮。
除了Open Driving魅力、进化后的小跑车外型及优异动力外,Roadster标配了原厂专为台湾市场开发的Mini Visual Boost 6.5吋繁体中文显示器,这是同级距进口车种中唯一提供中文化萤幕的高级车款;中控檯上偌大的显示器可整合行车相关资讯、USB介面音乐播放功能,并可用蓝牙将手机资料传输至MINI Visual Boost同步显示中文通讯录,透过操作桿及方向盘上的便利键即可轻鬆操作电话拨打,针对迎合年轻族群日新月异的口味和配备精彩度来说,Mini实在下足功夫。赖震宇


不变的青春肉体Mini Roadster上空享乐新哲学打开椅背后的盖板就能直接对后行李厢取纳物品。
不变的青春肉体Mini Roadster上空享乐新哲学同样没了B、C柱,Cooper S Roadster俨然就像软顶敞篷版的S Coupe。
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